ANALISIS KONDISI PERKERASAN JALAN MENURUT METODE BINA MARGA DAN METODE PCI JALAN RAYA LINTAU – PAYAKUMBUH

Dicky Rizaldi fajri, Surya Eka Priana, Yorizal Putra

Sari


On the Lintau - Payakumbuh highway, which connects the two areas, which are busy with light vehicles and heavy vehicles, the road surface is damaged. In this study, the authors conducted a survey on the Lintau - Payakumbuh road, Jorong Kalumpang, Nagari Lubuak Jantan, along KM 37 - KM 39, with a road width of 4.8 m. As time goes by, there is an increase in community needs in the mobility of daily activities with an increase in the volume of vehicles, resulting in damage to the pavement on this road segment. The purpose of this study was to determine the type and level of damage to the pavement that occurred on the Lintau – Payakumbuh road, Jorong Kalumpang, Nagari Lubuak Jantan with the PCI and Bina Marga methods and provide suggestions for maintenance and repair efforts. The types of damage found included crocodile cracks, subsidence, patches, longitudinal cracks, holes. In the PCI method the value obtained is 87.3 with excellent road conditions, in the Bina Marga method the priority order value is 10.6 with a routine maintenance program. From the results of the two methods, the values and results are almost the same, namely the road conditions are still in good condition. Handling road repairs by patching potholes, leveling subsidence, patching cracks on damaged roads. Routine maintenance should be carried out on this road segment in order to provide comfort for its users, such as maintenance on the shoulder of the road, drainage channels, and making rainwater barriers to avoid damage.

 

Keywords : Analysis of road damage, PCI, Bina Marga, Demage rate, Routine maintenance.


Teks Lengkap:

PDF

Referensi


Anisarida An an (2017). Evaluasi Kondisi Permukaan Jalan Dengan Metode Road Condition Index (RCI). Skripsi. Fakultas Teknik Sipil. UNWIM.

Bina Marga.1983. Petunjuk Pelaksanaan Lapis Aspal Beton (Laston) No 13/MN/B/1983. Departemen Pekerjaan Umum. Indonesia.

Bria, Melchior, at al. Studi Perencanaan Pemeliharaan Perkerasan Jalan Menggunakan Teknologi Daur Ulang. Skripsi. Fakultas Teknik. Universitas Poli Teknik Negeri Kupang.

Fitri, Esa Yanuar Rizkiyana. (2020). Evaluasi Perkerasan Jalan Menurut Metode Bina Marga Dan Metode PCI (Pavement Condition Index) Serta Penanganannya. Skripsi. Fakultas Teknik. Unniversitas Pancasila TegaL.

Gemo, Aleksander Suksestri (2019). Evaluasi Kerusakan Jalan Dengan Metode Pavement condition Index (PCI) Pada Ruas Jalan Ki Hajar Dewantara Kota Borong. Jurnal Sondir. 2:2.

Hardiyatmo, H. C. 2007. Pemeliharaan Jalan Raya. 1sd ed. Gadjah Mada University Press, Yogyakarta.

Ibrahim, Berahkly Violadea (2020). Evaluasi Pekerasan Pada Ruas Jalan Singamerta – Pejaweran Kabupaten Banjarnegara Menggunakan Uji Dynamic Cone Penetrometer Untuk Perencanaan Perkerasan Lentur. Skirpsi. Fakultas Teknik. Universitas Negeri Semarang. Hal,1.

Jannah, Rowinda Lailatul (2021). Analisis Kerusakan Perkerasan Jalan Dengan Metode Bina Marga Dan Pavement Condition Index (PCI) (Studi Kasus : Jl. Lintas Sumatera Km 203 – 213. Skripsi. Fakultas Teknik. Universitas Muhammdiyah Sumatera Barat.

Kurniawan, Deddy, at al. 2019.Perbandingan Tebal Perkerasan Lentur Metode Analisa Komponen Dan AASHTO (Studi Kasus : Jalan Lubuk Alai – Koto Lamo Kabupaten Lima Puluh Kota). Jurnal. Fakultas Teknik. Universitas Muhammadiya Sumatera Barat. Vol. 2 No 2.

Mamari, Roy Laban P (2017). Studi Perencanaan Perkerasan Lentur Jalan Raya Dengan Standar Bina Marga Pada Ruas Jalan Sentani-Warumbain KM 41+000-KM61+000 (20KM). Skripsi. Fakultas Teknik. Institut Teknologi Nasional Malang.

Mandala, Rangga, Farida Ida (2016). Evaluasi Kondisi Struktural Pada Jalan Berdasarkan Hubungan Antara Ketidakrataan Permukaan Jalan (IRI) Dan Indeks Kondisi Jalan (RCI) (Studi Kasus Ruas Jalan Selajambe-Cibogo-Cibeet, Cianjur). Jurnal. Sekolah Tinggi Teknologi Garut.14:1. Hal 58-59.

Marpaung, Manuel Simeon, at al. (2018). Evaluasi Nilai Kondisi Perkerasan Jalan Dengan Metode Pavement Condition Index (PCI) Menggunakan Aplikasi Road Evaluation And Monitoring System (REMS). Jurnal. Matriks Teknik Sipil 679.

Meisnnehr, Devyan, at al. Evaluasi Dan Pemetaan Tingkat Kerusakan Jalan Di Kelurahan Kadumerak, Kecamatan Karang Tanjug, Kabupaten Pandeglang. Jurnal. Pusat Inovasi Masyarakat, 2(4), 555-563.

Prastyanto, Catur Arif, at al. 2019. Analisis Pemilihan Jenis Perkerasan Jalan Untuk Perbaikan Kerusakan Perkerasan Jalan di Jalan Harun Thohir, Kecamatan Gresik, Kabupaten Gresik, Jawa Timur. Jurnal Trasnportasi. Teknik Sipil. Institut Teknoligi Sepuluh Nopember (ITS). Vol. 2, No. 1.

Priana, Surya Eka. 2018. Analisa Faktor Perbandingan Kerusakan Jalan (Studi Kasus Ruas Jalan Lingkar Utara Kota Padang Panjang). Rang Teknik Journal. Fakultas Teknik. Universitas Muhammadiya Sumatera Barat. Vol. 1 No.1.

Rondi, Mochamad (2016). Evaluasi Perkerasan Jalan Menurut Metode Bina Marga Dan Metode PCI (Pavement Condition Index) Serta Aternatif Penanganannya. Skripsi. Fakultas Teknik. Universitas Muhammdiyah Surakarta. Hal, 5.

Shashin, M.Y. 1994. Pavement Management For Airport, road, And Parking Lots. New York: Chapman & Hall.

SNI. 1990. Tata Cara Pemeliharaan Jalan Kota (No.018/T/BNKT/1990). Direktorat Jenderal Bina Marga.

Sukirman, S., 1999. Perkerasan Lentur Jalan Raya. Nova. Bandung


Refbacks

  • Saat ini tidak ada refbacks.


Anda Pengunjung Ke- Flag Counter