ANALISIS KERUSAKAN PERKERASAN JALAN DENGAN METODE PCI DAN BINA MARGA (STUDY KASUS : JALAN SIMPANG EMPAT – PANTI (STA 7+000 – STA 9+000) NAGARI TALU KABUPATEN PASAMAN BARAT)

Wellyna Wanora, Selpa Dewi, Zulhedi Zulhedi

Sari


Roads play a very important role in people's lives in supporting the pace of the economy and regional development. If there is damage to the road it can cause an accident. The aim of this research is to determine the types of damage and index values for the Nagari Talu road, West Pasaman Regency, so that it can compare the road condition values based on two methods, namely, the PCI (Pavement Condition Index) method and the Bina Marga method. The assessment of road conditions using the PCI method is ranked from 0-100, while the Bina Marga method is based on the order of road priority with a value range of 0-7. The types of damage found on the 2 km long Nagari Talu road included holes, crocodile skin cracks, longitudinal cracks, transverse cracks, patches, loose grains and wavy ones. In the PCI method, the average value of 57.14 is good road conditions. In the Bina Marga method, the priority order value is 5.35, so the road is under periodic maintenance.Keywords: Road damage analysis, PCI method, Bina Marga method, Jalan Nagari Talu West Pasaman Regency.

Teks Lengkap:

PDF

Referensi


Andini Ulfah, 2019. Analisa Kondisi Perkerasan Jalan dengan Metode PCI dan Metode Bina Marga (Studi Kasus: Solok-Sawahlunto STA 68+000-85+00). Tugas Akhir S1 Program Studi Teknik Sipil Universitas Bung Hatta. Padang.

Alani Gusri, 2019. Analisa Kerusakan Jalan dengan Metode Pavement Condition Index (PCI) dan Penanganannya dengan Overlay (Study Kasus Jalan Ujung Gading, Pasaman Barat STA 323+000 s/d 332+000). Tugas Akhir S1 Program Studi Teknik Sipil Universitas Bung Hatta. Padang.

Austroad, 1994, Standard Australia : Road Safety Auudit. Badan Standarisasi Nasional, Standar Nasional Indonesia Geometrik Jalan Perkotaan, RSNI T-14-2014.

Badan Pusat Statistik. 2014. Statistik Indonesia–Statistical Yearbook of Indonesia 2014. Jakarta.

Departemen Pekerjaan Umum. (1997). Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI), Jakarta: Direktorat Jenderal Bina Marga.

Departemen Pekerjaan Umum, 2005, Pedoman Audit Keselamatan Jalan Pd. T-17-2005- B.

Departemen Pekerjaan Umum Direktorat Jenderal Bina Marga. 2017. Manual Desain Perkerasan Jalan Nomor 04/SE/Db/2017. Jakarta.

Direktorat Jenderal Bina Marga. (1990). Tata Cara Penyusunan Program Pemeliharaan Jalan Kota, No. 018/T/BNKT/1990, Departemen Pekerjaan Umum : Direktorat Jenderal Bina Marga.

Fauzi, I., (2017). Perbandingan Antara Metode Bina Marga Dan Metode PCI (Pavement Condition Index) Dalam Penilaian Kondisi Perkerasan Lentur, Skripsi, Purworejo: Program Studi Teknik Sipil, Universitas Muhammadiyah Purworejo.

Hapsari, A., 2012, Analisa Nilai Resiko Kecelakaan Terhadap Faktor Jalan dan Lngkungan Pada Jalan Nasional (Studi Kasus : Ruas Jalan Brebes – Malang), Tesis, Universitas Indonesia, Jakarta.

Hardiyatmo., H.C. (2007). Pemeliharaan Jalan Raya Perkerasan Drainase Longsor, Yogyakarta: Gadjah Mada University Press.

Jannah, R. L., Yermadona, H., & Dewi, S. (2022). Analisis Kerusakan Perkerasan Jalan Dengan Metoda Bina Marga Dan Pavement Condition Index (PCI)(Studi kasus: Jl. Lintas Sumatera Km 203-213). Ensiklopedia Research and Community Service Review, 1(2), 114-122.

Mamari, Roy Laban P (2017). Studi Perencanaan Perkerasan Lentur Jalan Raya Dengan Standar Bina Marga Pada Ruas Jalan Sentani-Warumbain KM 41+000-KM61+000 (20KM). Skripsi. Fakultas Teknik. Institut Teknologi Nasional Malang.

Mazlina, Saputra, H., dan Idham, M. (2018). Tingkat Kerusakan Jalan Dengan Menggunakan Metode PCI Dan Bina Marga, Seminar National Indstri dan Teknologi (SNIT), Politeknik Negeri Bengkalis.

Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 13/PRT/M/2011 Tentang Tata Cara Pemeliharan dan Penilikan Jalan.

Priana, Surya Eka. 2018. Analisa Faktor Perbandingan Kerusakan Jalan ( Studi Kasus Ruas Jalan Lingkar Utara Kota Padang Panjang). Rang Teknik Journal. Fakultas Teknik. Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat. Vol. 1 No. 1.

Shahin, M. Y., 1994, Pavement Management for Airports, Roads, and Parking Lots Chapman & Hall, New York.

Yunardhi, H., Alkas, M.J., dan Sutanto, H. (2018), Analisa Kerusakan Jalan Dengan Metode PCI dan Alternatif Penyelesainnya, Jurnal Teknologi Sipil, Vol.2 (2), hal. 38-47.




DOI: https://doi.org/10.33559/err.v3i2.2513

Refbacks

  • Saat ini tidak ada refbacks.


Anda Pengunjung Ke- Flag Counter