EVALUASI PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN LENTUR DENGAN METODE BINA MARGA 2002 DAN BINA MARGA 2017

Riska Selvianti, Selpa Dewi, Helga Yermadona

Sari


Road conditions damaged on Jalan Belubus include potholes, patches, cracked crocodile skin, loose granules, cracked edges, thus disturbing the comfort and safety of road users. In this research, 2 methods are used to calculate the thickness of flexible pavement, namely the Bina Marga 2002 method and the Bina Marga 2017 method. In the 2002 Bina Marga calculation method, it was found that the thickness of the layer D1 = 5 cm, D2 = 15 cm, and D3 = 38 cm with a RAB of IDR 2,580,642,372.00. Meanwhile, in the 2017 Bina Marga calculation method, the AC WC layer = 4 cm, AC BC = 6 cm, AC Base = 10.5 cm, and LPA class A = 30 cm with a RAB worth IDR 2,382,747,906.00.

Keywords: Flexible Pavement; Bina Marga 2002; Bina Marga 2017.


Teks Lengkap:

PDF

Referensi


Amranadi, I., Priana, S. E., & Kurniawan, D. (2021). Tinjauan Perencanaan Tebal Perkerasan Ruas Jalan Kabupaten Padang Lawas Provinsi Sumatera Utara–Musus Kabupaten Pasaman Provinsi Sumatera Barat. Ensiklopedia Research and Community Service Review, 1(1), 20-26.

Bamher, B. G. (2020). Analisis Tebal Perkerasan Lentur Menggunakan Metode Manual Desain Perkerasan Jalan 2017 Pada Proyek Jalan Baru Batas Kota Singaraja-Mengwitani, Buleleng (Doctoral dissertation, Universitas Atma Jaya Yogyakarta).

Carneti, S. R., Yermadona, H., & Putra, Y. (2023). Perbandingan Tebal Perkerasan Lentur Menggunakan Metode Analisa Komponen 1987 Dengan Mdpj 2017 Pada Perencanaan Peningkatan Jalan Ruas SP Benai Kampung Tongah Kecamatan Mapat Tunggul Kabupaten Pasaman. Ensiklopedia Research and Community Service 3(1), 46-48.

Dediansyah, D., Yermadona, H., & Kurniawan, D. (2022). Perbandingan Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Dengan Metode Analisa Komponen Bina Marga 1987 Dan Mdpj 2017 Jalan Wisata Penangkaran Penyu Talao Pauah Pariaman. Ensiklopedia Research and Community Service Review, 1(3), 231-234.

Delfina, Y., Ishak, I., & Dewi, S. (2023). Analisis Perbandingan Kerusakan Jalan Dengan Metode Pavement Condition Index Dan Bina Marga. Ensiklopedia Research and Community Service Review, 2(2), 8-14.

Departemen Pekerjaan Umum Jenderal Bina Marga, (2002) : “Manual Desain Perkerasan Jalan (MDPJ)”, Direktorat Jenderal Bina Marga : Jakarta

Departemen Pekerjaan Umum Jenderal Bina Marga, (2017) : “Manual Desain Perkerasan Jalan (MDPJ)”, Direktorat Jenderal Bina Marga : Jakarta

Jannah, R. L., Yermadona, H., & Dewi, S. (2022). Analisis Kerusakan Perkerasan Jalan Dengan Metoda Bina Marga Dan Pavement Condition Index (PCI)(Studi kasus: Jl. Lintas Sumatera Km 203-213). Ensiklopedia Research and Community Service Review, 1(2), 114-122.

Kholiq, A. (2014). Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Raya Antara Bina Marga Dan Aashto’93 (Studi Kasus: Jalan Lingkar Utara Panyingkiran-Baribis Majalengka). J-ENSITEC, 1(01).

Nazar, U., Yermadona, H., & Dewi, S. (2022). Perbandingan Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Dengan MDPJ 2017 Dan Metode Analisa Komponen 1987 (Studi Kasus Jalan Subarang Taram Kabupaten Limapuluh Kota). Ensiklopedia Research and Community Service Review, 2(1), 55-59.

Pratama, W. H., Yermadona, H., & Herista, F. (2023). Tinjauan Kerusakan Jalan Dengan Menggunakan Metode Pavement Condition Index (Pci) Dan Metode Bina Marga (Studi Kasus Ruas Jalan Subarang Taram, Kabupaten Limapuluh Kota (STA 0+ 000–STA 1+ 000). Ensiklopedia Research and Community Service Review, 2(3), 28-32.

Stevano, G., Yermadona, H., & Herista, F. (2023). Identifikasi Kerusakan Jalan Menggunakan Metode Pci Dan Bina Marga (Studi Kasus Ruas Jalan Mr. Syafruddin Prawiranegara Di Tanjung Anau Kota Payakumbuh). Ensiklopedia Research and Community Service Review, 2(3), 1-7.

Syuhada, I. P., Yermadona, H., & Priana, S. E. (2022). Analisis Perbandingan Tebal Perkerasan Lentur Metode Komponen Bina Marga Dan MDPJ 2017. Ensiklopedia Research and Community Service Review, 1(3), 29-34.




DOI: https://doi.org/10.33559/err.v3i3.2518

Refbacks

  • Saat ini tidak ada refbacks.


Anda Pengunjung Ke- Flag Counter