ANALISIS KINERJA TERMINAL KOTO NAN AMPEK
Sari
Keberadaan lokasi dan fungsi terminal penumpang tipe B Koto Nan IV Payakumbuh tidak sesuai dengan semestinya, rendahnya jumlah angkutan yang masuk terminal, dan Pos TPR ( Tanda Pembayaran Retribusi) terletak di luar terminal, bukan di pintu masuk terminal. Sehingga pemanfaatan terminal oleh penumpang dan awak angkutan masih rendah dan belum berjalan secara optimal. Sehingga perlu ditingkatkan kinerja pelayanan Terminal Koto Nan Ampek. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kinerja pelayanan Terminal Koto Nan Ampek agar dapat berfungsi secara optimal sehingga dapat mendukung perkembangan wilayah Kota Payakumbuh. Metode penelitian yang pendekatan positifistik yang menekankan pada pengumpulan data secara kuantitatif. Analisis yang digunakan berupa analisis deskriptif dengan menggambarkan kondisi-kondisi dilapangan pada saat ini. Teknik pengumpulan data yang digunakan pengumpulan data primer melalui observasi lapangan, dan penyebaran kuisioner. Penelitian ini dilakukan pada 100 orang penumpang yang masuk terminal. Hasil penelitian Alasan penumpang memilih terminal Koto Nan IV dengan persentase 60% dan 40%, fasilitas ruang tunggu persentase 50%, kenyamanan dengan persentase 50%, tingkat keamanannya dengan persentase 70%, kebersihan fasilitas dengan persentase 96%, Ketersediaan kantin dengan persentase 82%. Solusi untuk masalah ini adalah Perbaikan Prasarana pejalan kaki, peraturan angkutan umum berhenti untuk menaikan dan menurunkan penumpang di luar terminal, pemeliharaan beberapa fasiitas terminal seperti toilet, tempat ruang tunggu penumpang , memindahkan tempat pemungutan retribusi terminal ke dalam terminal, pemasangan papan informasi atau petunjuk mengenai jurusan yang di berlakukan bagi setiap angkutan yang memberikan pelayanan di terminal Koto Nan IV Payakumbuh.
Kata kunci : terminal, trayek angkutan umum, kinerja terminal, fasilitas terminal
Teks Lengkap:
PDFReferensi
Abu bakar, Iskandar, dkk.1996. Menuju Lalu Lintas Dan Angkutan Jalan Yang Tertib. Jakarta.Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan RI
Ismi Khafidhatun Zain,Y.2018.Tugas Akhir. Redesain Terminal Purobaya Madiun. Program Studi Arsitektur Fakultas Sains Dan Teknologi Universitas Islam Negeri
Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 31 Tahun 1995 Tentang Terminal Transportasi Jalan Jakarta:Kementerian Perhubungan RI.
Morlok, Edward K.1998. Pengantar Teknik Dan Perencanaan Transportasi, Terjemahan Judul Asli Introduction to Transportation Engineering and Planning. PenerjemahIr.Johan Kelana Putra. Jakarta: Erlangga. Rosdakarya. Rineka Cipta
Roby Pratama, A. 2018. Tugas Akhir. Kajian Analisis Kinerja Terminal Bus (Studi Kasus: Terminal Tipe A KH. Ahmad Sanusi Kota Sukabumi)”. Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Pakuan, Bogor.
Sugiyono.(2012). Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif, dan R&D.Bandung: Alfabeta Adisasmita, Sakti. 2012. Perencanaan Infrastruktur Trasnportasi Wilayah. Makasar: Graha Ilmu
Surat Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Darat, 2002. SK 687/AJ.206/DRJD/2002. Pedoman Teknis Penyelenggaraan Angkutan Penumpang Umum di Wilayah Perkotaan dalam Trayek Tetap dan Teratur
Tamin, Ofyar, Z,. 2000. Perencanaan dan Permodelan Transportasi. Edisi ke-2. ITB. Bandung. Warpani, Suwardjoko., 1990, Merencanakan Sistem Perangkutan. Bandung: IT
DOI: https://doi.org/10.33559/err.v1i3.1235
Refbacks
- Saat ini tidak ada refbacks.
Anda Pengunjung Ke-



