ANALISIS KERUSAKAN JALAN PADA LAPISAN PERMUKAAN DENGAN METODE PCI DAN BINA MARGA

Fitri Aulia Rahmi, Ishak Ishak, Elfania Bastian

Sari


Abstrak:  Kondisi jalan yang baik akan mempermudah kegiatan mobilitasmasyarakat, bila terjadikerusakan jalan, maka akan terhalang kegiatan masyarakathingga dapat terjadi kecelakaan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui jenis-jenis kerusakandan nilai indeks perkerasan jalan Bypass Bukittinggi, sehinggadapat membandingkan nilai kondisi ruas jalan Bypass Bukittinggi berdasarkan dua metode yang telah ditentukan. Metode yang digunakan adalah metode PCI(Pavement Condition Index) dan metode Bina Marga. Penilaian kondisi jalan pada metode PCI adalah dengan merangking dari nilai 0-100 sedangkan metode Bina Marga berdasarkan urutan prioritas jalan dengan rentang nilai 0-7. Jenis kerusakan yang ditemukan pada jalan Raya Batusangkar-Bukittinggi sepanjang 2 km antara lain lubang, retak blok, retak kulit buaya, kegemukan, tambalan dan butiran lepas. Pada metode PCI nilai rata-rata didapat adalah 84,63 yang merupakan kondisi jalan sangat baik (very good). Pada metode Bina Marga didapat nilai urutan prioritassebesar 11,05.

Kata Kunci: Jalan, Metode PCI, Bina Marga

Teks Lengkap:

PDF

Referensi


Departemen Pekerja Umum. (1997). Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI), Jakarta: Direktorat Jenderal Bina Marga.

Direktorat Jenderal Bina Marga. (1990). Tata Cara Penyusunan Program Pemeliharaan Jalan Kota, No. 018/T/BNKT/1990, Departemen Pekerjaan Umum: Direktorat Jenderal Bina Marga.

Fauzi, I., (2017). Perbandingan Antara Metode Bina Marda Dan Metode PCI (Pavement Condition Index) Dalam Penilaian Kondisi Perkerasan Lentur, Skripsi, Purworejo: Program Studi Teknik Sipil, Universitas Muhammadiyah Purworejo.

Handoyo, A.H. (2016). Analisa Jalan Perkotaan Menggunakan Metode Bina Marga, Skripsi, Purworejo: Program Studi Teknik Sipil, Universitas Muhammadiyah Purworejo.

Hardiyatmo., H.C. (2007). Pemeliharaan Jalan Raya Perkerasan DrainaseLongsor, Yogyakarta: Gadjah Mada University Press.

Imabil Afdal. (2019). Analisa Perbandingan Kerusakan Jalan Dengan Metode Pavement Condition Index Dan Bina Marga. (Study Kasus: Jl. Raya Bukittinggi – Padang KM 6, Batagak), skripsi, Bukittinggi: Program Studi Teknik Sipil, Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat.

Mazlina, Saputra, H., dan Idham, M. (2018). Tingkat Kerusakan Jalan Dengan Menggunakan Metode PCI Dan Bina Marga, Seminar National Indstri dan Teknologi (SNIT), Politeknik Negeri Bengkalis.

Shahin, S. (1990). Perkerasan Lentur Jalan Raya, Bandung: Nova. Sukirman, S. (1992). Perkerasan Lentur Jalan Raya, Bandung:59 Nova,Sukirman

Susanto D. (2013). Analisa Kerusakan Jalan Nasional Pada Ruas Lubuk Sikaping-By Pass Kabupaten Pasaman, Tugas Akhir, Bukittinggi: Program Studi Teknik Sipil, Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat.

Yunardhi, H., Alkas, M.J., dan Sutanto, H. (2018), Analisa Kerusakan JalanDengan Metode PCI dan Alternatif Penyelesainnya, Jurnal Teknologi Sipil, Vol.2 (2), hal. 38-47.




DOI: https://doi.org/10.33559/err.v2i3.1759

Refbacks

  • Saat ini tidak ada refbacks.


Anda Pengunjung Ke- Flag Counter