TORSI DAN DAYA SEPEDA MOTOR MATIC 4 TAK HASIL KEMIRINGAN SUDUT DRIVE PULLEY

Rifdarmon Rifdarmon, Prima Nefri Zofa, Erzeddin Alwi, Donny Fernandez

Sari


This study tries to ascertain how modifications in the Drive Pulley's inclination angle on automated bikes affect changes in torque and power output. With alterations to the Primary Sliding Shave and Primary Fixed Shave angles of 13.5o, 14.5o, and the conventional angle of 15o, the experimental research method employed in this study intends to examine the outcomes produced from variations on the same item as the research variable. According to the research, each variable experiences an average rise in torque with a value of 9.25 N/m and power with a value of 8.16 HP when the slope angle of each variable is changed. Only 7.9 N/m of torque and 7 HP are displayed in the results of the standard test. The torque and power produced by a 4 stroke automatic motorcycle may therefore be significantly increased by changing the tilt angle of the Primary Sliding Shave and Primary Fixed Shave.

Keywords: Drive Pulleys, Tilt Angle, Torque and Power


Teks Lengkap:

PDF

Referensi


B. Setiawan, M. Martias, dan W. Wagino, “Pengaruh Penggunaan Pegas Sliding Sheave Racing Terhadap Daya Dan Torsi Pada Sepeda Motor,” Automotive Engineering Education Journals, vol. 6, no. 4, Art. no. 4, Okt 2017, Diakses: 14 Januari 2023. [Daring]. Tersedia pada: http://ejournal.unp.ac.id/students/index.php/poto/article/view/3516

R. Rifdarmon, M. Nasir, dan S. Safrijal, “Pembuatan Treker Roda Belakang Dan Lengan Ayun Sepeda Motor Matic Dengan Memanfaatkan Dongkrak Hidrolik Untuk Meningkatkan Efektivitas Pekerjaan,” Ensiklopedia of Journal, vol. 5, no. 3, Art. no. 3, Nov 2022, doi: 10.33559/eoj.v5i3.906.

Y. Fenandes, H. Maksum, W. Purwanto, dan E. Indrawan, “Kontribusi Kreativitas dan Disiplin Belajar Terhadap Hasil Belajar Siswa pada Mata Pelajaran Sasis dan Pemindah Tenaga Kendaraan Ringan Siswa Program Keahlian Teknik Kendaraan Ringan,” Mimbar Ilmu, vol. 26, no. 1, Art. no. 1, Apr 2021, doi: 10.23887/mi.v26i1.31337.

A. F. Akbar, H. Maksum, dan D. Fernandez, “Pengaruh Penggunaan Variasi Berat Roller Cvt Terhadap Kecepatan Pada Sepeda Motor Yamaha Mio Sporty,” Automotive Engineering Education Journals, vol. 4, no. 2, Art. no. 2, Mar 2015, Diakses: 14 Januari 2023. [Daring]. Tersedia pada: http://ejournal.unp.ac.id/students/index.php/poto/article/view/1659

H. F. Fani dan E. Alwi, “Pengujian Penggunaan Berat Roller dan Pegas Pulley Sekundery Non Standart Pada Countinuously Variable Transmission (CVT) Terhadap Daya dan Torsi Sepeda Motor Honda Beat PGM-FI,” Ranah Research : Journal of Multidisciplinary Research and Development, vol. 1, no. 4, hlm. 766–774, Jul 2019.

A. Prasetiyo dan R. Rifdarmon, “Analisis Variasi Penggunaan Busi pada Sepeda Motor Yamaha Vixion Tahun 2015 Terhadap Daya, Torsi dan Emisi Gas Buang,” AEEJ, vol. 1, no. 1, hlm. 31–38, Jun 2020, doi: 10.24036/aeej.v1i1.4.

A. Asri, H. Maksum, dan D. Fernandez, “Pengaruh Pemakaian Octane Booster Terhadap Pemakaian Bahan Bakar Spesifik Premium dan Daya Pada Sepeda Motor Empat Langkah,” Automotive Engineering Education Journals, vol. 7, no. 2, Art. no. 2, Apr 2018, Diakses: 14 Januari 2023. [Daring]. Tersedia pada: http://ejournal.unp.ac.id/students/index.php/poto/article/view/3080

A. Asrizal, “Analisis Modifikasi Rumah Roller dengan Variasi Berat Roller terhadap Torsi, Daya dan Kecepatan pada Sepeda Motor Honda Beat eSP 110 cc Tahun 2018.,” skripsi, Universitas Negeri Padang, 2022. Diakses: 14 Januari 2023. [Daring]. Tersedia pada: http://repository.unp.ac.id/40099/

A. Tersiana, Metode Penelitian. Anak Hebat Indonesia, 2018.

A. P. O. Amane dan S. A. Laali, METODE PENELITIAN. Insan Cendekia Mandiri, 2022.




DOI: https://doi.org/10.33559/eer.v4i3.1543

Refbacks

  • Saat ini tidak ada refbacks.


Anda Pengunjung Ke- Flag Counter